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Israel avanza en sus planes de Desarrollos de Infraestructuras

Israel avanza en sus planes de Desarrollos de Infraestructuras
 

Israel avanza en sus planes de Desarrollos de Infraestructuras, el 2013 será el año en que ponga en marcha su proyecto del Tren de Alta velocidad entre Tel Aviv y Eilat.

El gobierno de Israel espera aprobar a no mucho tardar el plan de proyecto para construir una línea de tren entre Tel Aviv y Eilat. Se estima que el coste total del proyecto ascienda a 1.400 millones de euros.

 

El objetivo del proyecto es la construcción de:

  • Una línea de tren de alta velocidad entre Tel Aviv y Eilat.
  • Una línea de tren regular entre Beer Sheva y Eilat.
  • Un línea de tren de transporte entre el puerto de Ashdod y Eilat.

Si bien es cierto que los kilómetros correspondientes al tramo entre Tel Aviv y Beer Sheva ya se encuentran en fase de construcción, todavía faltan por construir los 169 km. entre Beer Sheva – Eilat.

Se espera que la empresa ganadora del proyecto lleve a cabo:

  • Construcción de 169 km. de vías de ferrocarril.
  • Mejora de 88 km. de recorrido ya existente.
  • Construcción de 63 puentes para un total de 4.5 km.
  • Excavación de 5 túneles con una longitud total de 9.5 km.
  • Construcción de 7 estaciones locales.
  • Construcción de la estación de Eilat.
  • Una cochera para ferrocarriles.

 

Proyectos gestionados por la Israel Railways

  • Tren de alta velocidad Tel Aviv – Jerusalén: Permitirá la conexión Tel Aviv – Jerusalén en menos de 30 minutos. El actual proyecto consta de 38 kilómetros de vía de doble sentido, incluyendo 5 túneles y 10 puentes. Además, se requiere la construcción de una terminal entre Binyaney Hauma y la estación central de autobuses de Jerusalén a una profundidad 80 metros. El coste estimado del proyecto es de 1.200 millones de euros y se espera que esté completado en 2017

 

El proyecto está dividido en cuatro segmentos: 

  • Modi’in – Latrun: Completado en 2009. Coste estimado 50 millones de euros
  • Latrun – Sha’ar Hagai: Proyecto ganado por las empresas Minrav Engineering y Moscow Metrostroy, se encuentra en construcción. Coste estimado del pro-yecto, 112 millones de euros.
  • Sha’ar Hagai – Mevasseret  Zion: 320 millones de euros.
  • Mevasseret Zion – Jerusalén: 200 millones de euros.
  • Instalación del tendido eléctrico en la red de ferrocarriles: licitación para la ejecución de las obras de electrificación de la red de ferrocarriles de la Israel Railways Ltd. Incluye el diseño detallado, construcción, montaje y puesta en marcha de la electrificación de la red de Ferrocarriles de Israel. 

Está previsto que el proyecto incluya la electrificación bajo 27.5kV, 1ph 50Hz, con 14 subestaciones para el suministro de energía a aproximadamente 420 km de líneas y secciones (incluso túneles), cada uno de los cuales incluye, en general, varias vías en las líneas principales y vías adicionales en estaciones y trenes. 

 


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